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Panchette da pulpito Poppiero

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Messaggio Da sergio yuk Sab Feb 05, 2011 6:35 pm

il lavori che ho visto sulla tua, sono di alta falegnameria..va be, ci ho provato Crying or Very sad
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Messaggio Da sergio yuk Sab Feb 05, 2011 8:15 pm

Franco, il tuo pilota e' a catena o motorizzato direttamente sul settore? come ti trovi con il Raymarine, io sull'altra barca,dove era motato uno a ruota, ero arrivato ad un buon "feeling". Ora ho sulla mia Alpa un Autohelm 5000 dove gli dici vai dritto e lui ci va..fine delle funzioni..comunque puo andare lo stesso...la birra sul pulpito di prua mela fa bere in tranquillita'
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Messaggio Da bifrak Sab Feb 05, 2011 11:18 pm

ilmio è motorizzato sul settore ................mi soddisfa ...................
cerca l'S100..................corrri e trovalo please Smile
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Messaggio Da Lo Zingaro Dom Feb 06, 2011 10:46 am

sergio yuk ha scritto:Franco, il tuo pilota e' a catena o motorizzato direttamente sul settore? come ti trovi con il Raymarine, io sull'altra barca,dove era motato uno a ruota, ero arrivato ad un buon "feeling". Ora ho sulla mia Alpa un Autohelm 5000 dove gli dici vai dritto e lui ci va..fine delle funzioni..comunque puo andare lo stesso...la birra sul pulpito di prua mela fa bere in tranquillita'
Che altro vuoi che faccia l'autopilota??????..............
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Messaggio Da sergio yuk Lun Feb 07, 2011 7:46 am

un buon autopilota fa anche la corrazzione dello scarroccio collegandolo con il gps, apprezzabile sulle lunghe distanze o volendo puo essere ipostato a seguire il vento, quasto è quello che fa il Raymarine...il mio non da tutto questo Crying or Very sad

Franco, devo ancora mettermi a cercarlo, vediamo stasera, è che non so se è qua a milano o in barca
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Messaggio Da Lo Zingaro Lun Feb 07, 2011 10:40 am

sergio yuk ha scritto:un buon autopilota fa anche la corrazzione dello scarroccio collegandolo con il gps, apprezzabile sulle lunghe distanze o volendo puo essere ipostato a seguire il vento, quasto è quello che fa il Raymarine...il mio non da tutto questo Crying or Very sad

Franco, devo ancora mettermi a cercarlo, vediamo stasera, è che non so se è qua a milano o in barca
Saro' antiquato ma.......preferisco correggere io la rotta, mai usata la funzione track......
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Messaggio Da Ospite Lun Feb 07, 2011 11:21 am

Qual'è il motivo di non utilizzare la funzione track?
Se si naviga a vela posso capirlo, perché in questo caso ci si cura del miglior compromesso fra andatura e rotta prevista (cfr VMG). Ma durante la navigazione a motore non v'è davvero alcun motivo per ignorare le comodità della funzione track...

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Messaggio Da sergio yuk Lun Feb 07, 2011 11:30 am

ma voi avete tutti Raymarine o super tecnologici? che è io sono l'unico con l'analogico?
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Messaggio Da Lo Zingaro Lun Feb 07, 2011 11:30 am

CptBlood ha scritto:Qual'è il motivo di non utilizzare la funzione track?
Se si naviga a vela posso capirlo, perché in questo caso ci si cura del miglior compromesso fra andatura e rotta prevista (cfr VMG). Ma durante la navigazione a motore non v'è davvero alcun motivo per ignorare le comodità della funzione track...
Sicuramente e' un mio preconcetto sulle cose elettroniche.....preferisco essere io a controllare......
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Messaggio Da Lo Zingaro Lun Feb 07, 2011 11:32 am

sergio yuk ha scritto:ma voi avete tutti Raymarine o super tecnologici? che è io sono l'unico con l'analogico?
Consolati......il mio e' fuori uso
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Messaggio Da Ospite Lun Feb 07, 2011 11:37 am

Io ho un sistema integrato, il Raymarine 6000 plus.
Timoneria idraulica con braccio agganciato al settore.

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Messaggio Da bifrak Lun Feb 07, 2011 2:45 pm

anche io non lo tengo attaccato al gps.............preferisco correggere da solo............mi piace di +
però mi piace usarlo come timone a vento collegato al windex
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