Pilota automatico

Come un po tutti sapete a me non piacciono gli automatismi a gestione elettronica in quanto quando si rompono è un grosso problema ripararli con i mezzi di bordo.....adoro il timone a vento inquanto semplice edefficace, ma purtroppo non posso installarlo sul Morgante in quanto la poppa non è strutturale e dovrei fare tante di quelle modifiche che rendono il lavoro quasi impossibile (oltre al fatto che perderei i gavoni di poppa....)....allora ho pensato:
Il pilota automatico è composto da:
A) bussola elettronica
B) Bus-computer
C)Servomotore
D)Centralina di comando
Il suo funzionamento è abbastanza semplice (in teoria) in quanto la bussola elettronica quando rileva un cambiamento di rotta rispetto a quella impostata manda un impulso al bus-computer il quale calcola la correzione da apportare, questo manda uno stimolo elettrico ad un relais il quale aziona il servomotore....la bussola rileva l'aggiustamento di rotta, invia altro segnale al bus-computer il quale comanda un secondo relais e fa tornare il servomotore a barra al centro.....

.......ed ora la mia idea per semplificare il tutto:Fare una ventola come un normale pilota a vento, quando la barca cambia rotta questa ovviamente cambia il proprio angolo di incidenza al vento e si muove, muovendosi aziona un relais che mette in moto il servomotore, appena la barca torna in rotta la ventola torna in equilibrio e manda su off il relais comandandone un secondo in modo che il servo motore torni indietro.....un terzo relais spegne il servomotore quando arriva a barra al centro.....elettronica eliminata con collegamenti elettrici....secondo mepotrebbe funzionare.....ed eventuali avarie sarebbero molto più semplici da riparare...........

Mi sono un po di chiacchere con un amico dal cervello elettronico.....e te pare...idea già provata e sperimentata, il sistema funziona me è odioso e lungo da mettere a punto....mi sa che opto per un bel timone a vento rigorosamente selfmade.......oggi mi hanno dato un libro e sto prendendo un po di spunti, il problema è calcolarne il dimensionamento...

Appena fatto un bozzetto di come verrà il mio timone a vento....adesso mi vado a prendere un po di misure e domani vado a comprare il tubo di ferro galvanizzato (sono solo indeciso sul diametro....).....documentandomi su internet tutti i navigatori di lungo corso suggeriscono questo materiale in quanto è meglio dare una botta di vernice ogni tanto ma essere tranquilli che non ci siano cedimenti strutturali....l'acciaio inox cristallizza dove viene saldato e sotto sforzo è facile che ceda.....Sinceramente trovo che il timone a vento sia bruto e rovini la linea della poppa...pero' è comodo, economico e mi fa da plancetta di poppa.....brutta ma comoda.....
[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine][/img]

Domani o martedì (.....non avendo la macchina non posso essere schizzinoso sul giorno) vado a prendere i tubi di ferro, penso di prenderli da 40 e una dozzina di metri, ne dovrebbero servire 10 ma per sicurezza.......poi ovviamente postero' le foto del tutto, altrimento sor Bifrak s'arrabbia

tu sei un Pazzo
ma almeno cosi ti diverti!!

bifrak ha scritto:tu sei un Pazzo
ma almeno cosi ti diverti!!

............e mi semplifico la vita

secondo me in mediterraneo te la complichi
ma .............provare per credere||

in Mediterraneo l'esperienza di tutti è che te la complichi. Adriatico poi un disastro. Forse nella rotta che devi fare tu potrebbe essere utilizzato per parecchie miglia.
Sulla mia a poppa ho smontato uno scatolotto di acciaio che era molto simile al disegno.
Una curiosità: la barca ora è a Cagliari? vivi in barca?

srigiuliano ha scritto:in Mediterraneo l'esperienza di tutti è che te la complichi. Adriatico poi un disastro. Forse nella rotta che devi fare tu potrebbe essere utilizzato per parecchie miglia.
Sulla mia a poppa ho smontato uno scatolotto di acciaio che era molto simile al disegno.
Una curiosità: la barca ora è a Cagliari? vivi in barca?

Vivo sempre in barca.....per la rotta che devo fare io va benissimo.....e poi se non riesco a venderla è un pezzo in più già pronto per il salto....