Armare/Disarmare gennaker‎...DA SOLO

Vi sembra un argomento interessante?
Mettere in discussione i propi metodi puo' migliora la tattica, il fine e' semplificare al massino,in sicurezza, sia con poco vento che con forte vento...voi come vi comportate?

Io utilizzo una sagola incocciata ad una bugna(la sx) , rinviata ad un buzzollo che sta sulla bugna didritta, cazzandola chiudo la base e contemporaneamente mollo la drizza........si chiude e metto lo spi nel sacco.....

Interessante
Stefano
fammi un disegnino per essee sicuro di aver capito
io stavo per comprarmi una Calza

bifrak ha scritto:Interessante
Stefano
fammi un disegnino per essee sicuro di aver capito
io stavo per comprarmi una Calza

Eccolo.....speroche si capisca....con paint nonmi ci trovo....[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine][/img]

...mi rendo conto di non essere stato preciso e completo, chiedo venia:
Sono alla ruota solo in barca, ho un bel bompresso costruito da me in acciaio, mi posiziono con vento al lasco, aziono il mio caro, silenzioso ed ubbidiente" amico PI RO (pilota automatico), lasco randa e richiudo il fiocco liberando anche i 2 winck dalle sue scotte, monto le due pastecche apribili sulle bitte di poppa, apro gli stopper della base e della drizza gennaker, mi reco con calma a prua, sgancio il saccone, percedentemente bloccato all'albero con degli elastici, tiro fuori la scotta, aggancio alle draglie il saccone che contiene il mio nuovo gennaker di mq 120 e calza, armo mura da sottovento, armo scotta unica a Y capovolto facendo passare quella sopravento da pruavia del rullafiocco ed , entrambe tutte esterne, armo penna da sottovento, ritorno in pozzetto con le scotte facendole passare dalle pastecce a poppavia e dando volta al winck cazzondo, quella di sottovento, finche' non esce, dal saccone, un bel pezzo di gennaker gia predisposto, cazzo un po la base e passo a issare con la drizza il gennaker, lasciando venir fuori dal saccone il suo impaziente serpentone protetto dalla randa; mi porto a prua e tiro su la calza che pian piano (dipende dal vento) lascia aprire il "mostro", la scottina la blocco a pie' d'albero e ritorno in pozzetto mettendo a segno scotta sottovento, base ed a volta drizza ..... cosi mi godo l'immensita'.
Problema... il rischio che la scotta sopravento cada sotto la prua in paricolarmodo se strambo!!!! come poterlo evitare?
Facile vero? ma nella pratica a volte mica tanto facile!!!
Conoscete sistemi o accortezze per issare ancora piu' agevolmente il gennaker?

in caro saluto
eli

Per armare lo SPi io non chiudo il genoa in quanto non ho la calza.....per il resto faccio come te......per ammainarlo mi sono fatto quel sistema in quanto è il più comodo se si è soli, almeno per me.....

Ciao piccolo, e bello risentirti, io lo chiudo, il fiocco, perche' il punto di uscita della drizza del gennaker si trova sopra quella del fiocco appena di 2/3cm... e quindi, mi e' gia successo, s'incasinano tra loro e da solo diventa un po problematico !!!!
cmq se devo chiuderla con ventone... visto che dicono posso portarla oltre i 25 e oltre nodi, non e' agevolissimo vero ? forse perche' ero abituto ad uno piu' piccolo ed anche mooolto piu' leggero, o forse perche' gli anni passano????????

skippereli ha scritto:Ciao piccolo, e bello risentirti, io lo chiudo, il fiocco, perche' il punto di uscita della drizza del gennaker si trova sopra quella del fiocco appena di 2/3cm... e quindi, mi e' gia successo, s'incasinano tra loro e da solo diventa un po problematico !!!!
cmq se devo chiuderla con ventone... visto che dicono posso portarla oltre i 25 e oltre nodi, non e' agevolissimo vero ? forse perche' ero abituto ad uno piu' piccolo ed anche mooolto piu' leggero, o forse perche' gli anni passano????????

Dato che hai bompresso perchè non metti un frullino?????.......almeno non ti accorgi degli anni che passano.....

Lo Zingaro ha scritto:

skippereli ha scritto:Ciao piccolo, e bello risentirti, io lo chiudo, il fiocco, perche' il punto di uscita della drizza del gennaker si trova sopra quella del fiocco appena di 2/3cm... e quindi, mi e' gia successo, s'incasinano tra loro e da solo diventa un po problematico !!!!
cmq se devo chiuderla con ventone... visto che dicono posso portarla oltre i 25 e oltre nodi, non e' agevolissimo vero ? forse perche' ero abituto ad uno piu' piccolo ed anche mooolto piu' leggero, o forse perche' gli anni passano????????

Dato che hai bompresso perchè non metti un frullino?????.......almeno non ti accorgi degli anni che passano.....

skippereli ha scritto:

Lo Zingaro ha scritto:

skippereli ha scritto:Ciao piccolo, e bello risentirti, io lo chiudo, il fiocco, perche' il punto di uscita della drizza del gennaker si trova sopra quella del fiocco appena di 2/3cm... e quindi, mi e' gia successo, s'incasinano tra loro e da solo diventa un po problematico !!!!
cmq se devo chiuderla con ventone... visto che dicono posso portarla oltre i 25 e oltre nodi, non e' agevolissimo vero ? forse perche' ero abituto ad uno piu' piccolo ed anche mooolto piu' leggero, o forse perche' gli anni passano????????

Dato che hai bompresso perchè non metti un frullino?????.......almeno non ti accorgi degli anni che passano.....

frullino??? ma costa una "BARCA" di soldi?????

skippereli ha scritto:frullino??? ma costa una "BARCA" di soldi?????

Pero' per fare la m$anovra a quasi 96 anni e' un ottima soluzione......

questo zingaro ...........................
mi sembra un po impenitente
bisogna cazziarlo!

bifrak ha scritto:questo zingaro ...........................
mi sembra un po impenitente
bisogna cazziarlo!

Mica ho scritto io di avere 96 anni.....te vorrei vede a 96 anni ad armare e disarmare un jennaker....