Antivegetativa

MI è stato detto che le antivegetative che usiamo in Mediterraneo non vanno bene nelle acque tropicali in quanto la temperatura dell'acqua influisce sul corretto lavoro antivegetativo, allora mi chiedo: partendo ad ottobre che antivegeto mi conviene applicare???.......considerando che fo carena a settembre proprio per partire con opera viva pulita.....

applica quella adeguata per l'oceano e zone tropicali..a proposito, consigliano di stare 20 cm piu in su della normale linea di galleggiamento.. dato che rimmarrai sbandato su un solo lato per quasi un mese rischieresti di averre sull'opera morta una montagna di alghe e altri animali

Ciao sergio yuk

mi sono iscritto a questo sito perchè ho trovato il nome di yuk la mia prima barca.
tu sei il suo proprietario attuale? è targata palermo vero?

si, era targata palermi fino a 2 mesi fa circa ora é Olandese

sono stra contento di trovarti, avro una valangata di domande da farti

se non mi sbaglio hai poi avuto ulteriori barche sempre chiamate Yuk

ciao!anche io sono strafelice di averti trovato...è da mesi che sul web cerco notizie di questa barca meravigliosa...
in realtà io non sono la prima proprietaria ma la seconda(più che altro la figlia del 2° proprietario)...considera però che ci sono cresciuta...fino al 2007!
se vuoi qualsiasi informazione ti lascio il contatto di mio padre che sarà ben felice di parlarti!ho visto le foto...sei stato un genio a mettere il freezer in quel posto lì!
per quanto riguarda il nome che io sappia il primo proprietario ha avuto almeno altre 2 yuk una l'ho anche visitata era una Hallberg-Rassy poi non saprei...

ho visto alcuni articoli di lui con l'H-R con cui stava facendo la traversata atlantica per poi il giro del mondo...mi sa che qua il giro saremo in parecchi a farlo.
quindi sei la figlia del proprietario precedente quello che me l'ha venduta..indubbiamente una grande barca con ancora tanta voglia di navigare..qua di alpisti siamo in parecchi e tutti con splendide barche....ma solo io con la delfiniera....

con il primissimo proprietario siamo stati in ottimi rapporti per anni e da ogni posto ci mandava una cartolina di yuk...ha girato tanto,l'ultima foto era ai caraibi,credo sia morto già da un pò di anni,nel frattempo noi abbiamo cambiato barca e porto!
in bocca al lupo per i tuoi viaggi!per qualsiasi informazione e curiosità contattami...
mio padre e mio nonno cercavano da un pò di contattare la persona che ti ha venduto la barca,adesso almeno sono contenta di averla trovata!in quale porto la tieni?
ciao a presto!

la barca é a Spezia, ovvero su un pontile galleggiante tra Le Grazie e Fezzano.
voi dove siete?
ciaooo

Lo Zingaro ha scritto:MI è stato detto che le antivegetative che usiamo in Mediterraneo non vanno bene nelle acque tropicali in quanto la temperatura dell'acqua influisce sul corretto lavoro antivegetativo, allora mi chiedo: partendo ad ottobre che antivegeto mi conviene applicare???.......considerando che fo carena a settembre proprio per partire con opera viva pulita.....

La questione che hai sollevato non è banale.
Devo confessare che non ci avevo pensato, e dal momento che sto per dare l'antivegetativa mi domando la stessa cosa......
Ho lasciato perdere l'offerta di una a matrice siliconica, me l'hanno sconsigliata perchè rimane gommosa e non molto aderente allo scafo (?!?) , senza contare che chi me la regalava l'aveva solo di colore blu (io uso tradizionalmente il rosso, e ormai è una religione). Credo che il mio fornitore abbia già portato la Veneziani rossa....non ricordo il nome preciso.

Credo che parlerne con LUIGIOTTO
sia la cosa migliore........

anche se poi...............là dove ti troverai... oltre oceano............non avrai tanto da scegliere!

CptBlood ha scritto:

Lo Zingaro ha scritto:MI è stato detto che le antivegetative che usiamo in Mediterraneo non vanno bene nelle acque tropicali in quanto la temperatura dell'acqua influisce sul corretto lavoro antivegetativo, allora mi chiedo: partendo ad ottobre che antivegeto mi conviene applicare???.......considerando che fo carena a settembre proprio per partire con opera viva pulita.....

La questione che hai sollevato non è banale.
Devo confessare che non ci avevo pensato, e dal momento che sto per dare l'antivegetativa mi domando la stessa cosa......
Ho lasciato perdere l'offerta di una a matrice siliconica, me l'hanno sconsigliata perchè rimane gommosa e non molto aderente allo scafo (?!?) , senza contare che chi me la regalava l'aveva solo di colore blu (io uso tradizionalmente il rosso, e ormai è una religione). Credo che il mio fornitore abbia già portato la Veneziani rossa....non ricordo il nome preciso.

Il forninitore da cui mi servo a Cagliari mi ha consigliato di usare l'antivegetativa che si usa sui pescherecci e sul naviglio commerciale, è stato lui a dirmi sta cosa............

confermo quello che ti ha detto il tuo fornitore, non usare le nostre standard autoleviganti perche l'oceano é piu duro e ti ritroveresti dopo un mese a rifarla, consigliano la tradizionale e poco costose che si usa sulle navi e che trovi ovunque...é naturale che poi saranno cazzi a toglierla ma se ne riparla dopo un paio di anni

sergio yuk ha scritto:confermo quello che ti ha detto il tuo fornitore, non usare le nostre standard autoleviganti perche l'oceano é piu duro e ti ritroveresti dopo un mese a rifarla, consigliano la tradizionale e poco costose che si usa sulle navi e che trovi ovunque...é naturale che poi saranno cazzi a toglierla ma se ne riparla dopo un paio di anni

Preferisco la matrice dura, tanto non devo fare regate........

Come dicevo altrove, sto giust'appunto applicando l'Aquastop di Veneziani, per motivi puramente preventivi.
Mi piace molto questo prodotto, ne abbiamo date 3 mani. La resa è eccellente, la carena sembra vetrificata.

Ri-posto alcune immagini...

Nastratura, si vede la carena portata a gelcoat. Le chiazze giallognole indicano che era stato fatto in precedenza un trattamento preventivo anti-osmosi:

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Primo passaggio, sulla pala del timone:

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Prima mano:

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Terza mano, finito:

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Ora manca solo il PRIMER e poi l'antivegetativa...

MI raccomando di dare il primer entro massimo 3 giorni, i prodotti epossidici trasudano ammine, quindi se aspetti più di 3 giorni dopo devi lavare con potente sgrassante e poi carteggiare con la 200...........bel lavoro.....che fai a partire dal 15 settembre???.......hai deciso che antivegeto dare????

Il primer lo diamo lunedì, quindi siamo a posto.
L'antivegeta è quella che mi ha portato l'amico Stefano (tuo omonimo): Veneziani Rossa.....il tuo discorso sui tropici è giustissimo....ma non ho altra scelta, per ora. Attendo notizie da Luigiotto, e anche da un altro amico che è arrivato a Curacao solo 3 settimane fa.

CptBlood ha scritto:Il primer lo diamo lunedì, quindi siamo a posto.
L'antivegeta è quella che mi ha portato l'amico Stefano (tuo omonimo): Veneziani Rossa.....il tuo discorso sui tropici è giustissimo....ma non ho altra scelta, per ora. Attendo notizie da Luigiotto, e anche da un altro amico che è arrivato a Curacao solo 3 settimane fa.

Okki....famme sapere, tanto faccio carena a metà settembre........

ma una curisoitá, i punti non ancora verniciati come te li faranno? non é antivegetativa che te la fanno malamente prima del varo

Non ho capito, quali sono i punti non verniciati?

quelli dove é appoggiata la barca, invasatura ecc

sergio yuk ha scritto:quelli dove é appoggiata la barca, invasatura ecc

Giustissimo. Quelli li facciamo togliendo in maniera ordinata i vari puntelli. Uno alla volta...

ok, quello che avevo fatto anche io sulla mia precedente, ma che macello e pesava solo 5 ton, qua é 3 volte tanto

Si, è una tortura...
e a peggiorare la situazione, ecco qua:

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ben 3 basse, con minima a 995 che tirano su aria calda e umida...una bellezza!
Ne avremo per qualche giorno, purtroppo....

se vi interessa ho avuto risposta sull'antivegetativa da quelli di Barca Pulita che sono 20 che girano gli oceani

questa e l'email di risposta:

Ciao Sergio,
un tempo nelle traversate oceaniche il problema principale era quello dei goose neck burnicles, degli animaletti di un centimetro con la caratteristica forma a testa di anatra che dopo un migliaio di miglia spuntavano e crescevano sulle parti soggette a turbolenza, la poppa, la parte alta del timone e la parte posteriore della pinna. Il problema si poneva soprattutto per le antivegetative dure. Con le moderne autoleviganti dovrebbe andare meglio ma, proprio a causa del fatto che sono autoleviganti, bisogna darne un bello spessore, per evitare di arrivare dall'altra parte condelle zone scoperte. Potreste dare tre o 4 mani normali e poi dare altre mani di rinforzo ai punti deboli, che sono il galleggiamento, la parte posteriore della pinna, il timone e l'estrema prua.
In questo modo dovreste arrivare dall'altraparte con ancora abbastanza antivegetativa da tirare avanti per un po' di tempo.
Buon vento
Carlo