PRESE A MARE - ALPA 42 Vieux Malin

Il brutto tempo, come annunciato dalle carte di analisi, è puntualmente arrivato.
Oggi e domani, del resto, il cantiere è chiuso. Per cui, relax.

Fra le tante cose che bisogna controllare, prima di intraprendere un viaggio per mare, importantissime sono le prese a mare, come Voi tutti sapete.

Le ho controllate tutte, e purtroppo una di esse mi ha abbandonato: si tratta dello scarico del cesso di prua. La valvola a sfera è bella piantata in semi apertura, mentre la leva di chiusura si muove indicando chiaramente che si è rotto il perno. Sospiro: meglio accorgersene ora che in mezzo all'Atlantico.

Lunedì, oltre al resto, faremo un nuovo buco e metteremo un nuovo passascafo, in ottone. Sarà ovviamente collegato a massa. Vi riporto la situazione "buchi" del Vieux Malin:

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Quello color viola è la presa a mare che tapperemo.

non capisco perchè devi tapparla................
cmq io le ho sostituite tutte una nno fà............

molto male al portafogli..........perchè per sostituire quelle del vano motore ho dovuto far intervenire il cantiere con chiavi speciali!!!!!!!!!!!

bifrak ha scritto:non capisco perchè devi tapparla................
cmq io le ho sostituite tutte una nno fà............

molto male al portafogli..........perchè per sostituire quelle del vano motore ho dovuto far intervenire il cantiere con chiavi speciali!!!!!!!!!!!

Devo tapparla, perchè la valvola a sfera e bloccata in semi-apertura. E il tecnico mi ha detto che cavarla è un lavoro da matti.....

Se hai la barca fuori dall'acqua cavare quel passascafo è un gioco da ragazzi....


Si agisce da fuori con un flessibilino...
si fanno delle incisioni in verticale sul bordo esterno del passascafo..........
almeno 6 a raggiera fino a sfiorare la vetroresina.........
poi con uno scalpellino si lollevano i 6 pezzetti di bordo (collare)
che non essendo duttili si spezzano............
a quel punto con una mazzuola e un cuneo di legno , da fuori , fai rientrare il passascafo e il gioco è fatto
al massimo 15 minuti





aprire un nuovo buco e lasciare aperto un passascafo è cmq un pericolo in +

bifrak ha scritto:Se hai la barca fuori dall'acqua cavare quel passascafo è un gioco da ragazzi....


Si agisce da fuori con un flessibilino...
si fanno delle incisioni in verticale sul bordo esterno del passascafo..........
almeno 6 a raggiera fino a sfiorare la vetroresina.........
poi con uno scalpellino si lollevano i 6 pezzetti di bordo (collare)
che non essendo duttili si spezzano............
a quel punto con una mazzuola e un cuneo di legno , da fuori , fai rientrare il passascafo e il gioco è fatto
al massimo 15 minuti





aprire un nuovo buco e lasciare aperto un passascafo è cmq un pericolo in +

Concordo, caro Franco.
Proverò a proporre questa soluzione.
Ti ringrazio molto!

Perdonami con le prese a mare vecchie si fa cosi da sempre...........è strano che chi ti aiuta ignori questa procedura

bifrak ha scritto:Perdonami con le prese a mare vecchie si fa cosi da sempre...........è strano che chi ti aiuta ignori questa procedura

Me lo sto chiedendo anch'io.
Ti riporterò la sua risposta...

bifrak ha scritto:Perdonami con le prese a mare vecchie si fa cosi da sempre...........è strano che chi ti aiuta ignori questa procedura

La penso alla stessa maniera, a settembre io le cambio tutte.....non voglio brutte sorprese...

Franco, pensavo....ma quando hai dato i colpi per sfilare la presa a mare.....non era resinata dall'inerno? Non rischi di strappare anche il laminato?

CptBlood ha scritto:Franco, pensavo....ma quando hai dato i colpi per sfilare la presa a mare.....non era resinata dall'inerno? Non rischi di strappare anche il laminato?

Il passascafo non è resinato, la tenuta una volta veniva garantita con canapa.....da alcuni anni si usa il sikaflex. Una volta eliminato il passascafo si pulisce bene dal sika e poi con l'alcool si sgrassa.....
Per sicurezza io ho tutte valvole doppie, la prima avvitata direttamente sul passascafo e la seconda sul tubo, almeno se si rompe la valvola principale ho la seconda sul tubo......

Si infatti non mi risulta che il passascafo sia resinato..........al limite lo è il quadratino di legno di rinforzo

bifrak ha scritto:Si infatti non mi risulta che il passascafo sia resinato..........al limite lo è il quadratino di legno di rinforzo

...e invece no: sulla mia, il passascafo dello scarico cesso di prua è resinato. Inoltre non presenta quella ghiera esterna di cui parlavi. Per cui....

CptBlood ha scritto:

bifrak ha scritto:Si infatti non mi risulta che il passascafo sia resinato..........al limite lo è il quadratino di legno di rinforzo

...e invece no: sulla mia, il passascafo dello scarico cesso di prua è resinato. Inoltre non presenta quella ghiera esterna di cui parlavi. Per cui....

Potresti postare delle foto????......mi sembra assurdo che un passascafo sia resinato.....mai vista una cosa del genere....in che materiale è il passascafo????

Bronzo....ma posterò foto lunedì, quando il cantiere è aperto.

CptBlood ha scritto:Bronzo....ma posterò foto lunedì, quando il cantiere è aperto.

La resinatura non ha tenuta adesiva chimica sul bronzo, ha tenuta meccanica se il bronzo è molto poroso quindi in condizione di assorbire della resina, pero' con un paio dimartellate decise si stacca lo stesso.......aspetto impaziente le foto.....

Ecco le foto!

esterno:

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interno:

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L'anello scuro che si vede intorno al foro è bronzo.......giusto?????......devi farlo saltare col flessibile e poi spingere il passascafo all'interno, pero' dalla seconda foto non capisco se è il corpo della valvola a tenere tirato il passascafo dato che non vedo la ghiera.....

Lo Zingaro ha scritto:L'anello scuro che si vede intorno al foro è bronzo.......giusto?????......devi farlo saltare col flessibile e poi spingere il passascafo all'interno, pero' dalla seconda foto non capisco se è il corpo della valvola a tenere tirato il passascafo dato che non vedo la ghiera.....

non vedi la ghiera perchè non c'è

ad ogni modo, non ci sono cazzi : nuova presa a mare, ma aspetto che torni Stefano con un passa scafo INOX, dato che qui non ce n'è....

perche inox..non é meglio il bronzo marino?
poi ricordati di collegarli tra loro in modo da abbattere il potenziale e quindi evitare la corrosione galvanica e porta il tutto a uno zinco sacrificale

CptBlood ha scritto:

Lo Zingaro ha scritto:L'anello scuro che si vede intorno al foro è bronzo.......giusto?????......devi farlo saltare col flessibile e poi spingere il passascafo all'interno, pero' dalla seconda foto non capisco se è il corpo della valvola a tenere tirato il passascafo dato che non vedo la ghiera.....

non vedi la ghiera perchè non c'è

ad ogni modo, non ci sono cazzi : nuova presa a mare, ma aspetto che torni Stefano con un passa scafo INOX, dato che qui non ce n'è....

Ma se la ghiera non c'è come cavolo è tirato il passascafo????

secondo me é annegata sotto la resina

sergio yuk ha scritto:secondo me é annegata sotto la resina

Mi sa che ci hai ragione.....sembra che ci sia unrigonfiamento alla base.....

secondo me i passacaffi sulle alpa sono stati messi durante la stratificazione, infatti anche fuori sono annegati nella resina, io sulla mia ho ancora le valvole originali e non ho intenzione di cambiarle visto che vanno perfettamente..ogni tanto le ingrasso anche da sotto acqua

se può interessare posso procurare le Blake ( quelli del cesso baby blake) in bronzo a buoni prezzi

Torsolo ha scritto:se può interessare posso procurare le Blake ( quelli del cesso baby blake) in bronzo a buoni prezzi

Interessa si!
Considera che mi serve un passa scafo da 1 pollice e un quarto, e portagomma da 38....