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IMPALA 36.....
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IMPALA 36.....
Benché nato per la regata, questo scafo di 11 metri si adatta bene alla crociera d’altura offrendo comfort e velocità.
lunghezza m 10,85
larghezza m 3,25
pescaggio m 1,90
peso t 6
velatura mq 76
Progettato da Douglas Peterson su commissione del Cantiere Navale 71 di Castiglione della Pescaia (Gr), l’Impala 36 è stato presentato per la prima volta al Salone di Genova nel 1975.
Lo scafo, dalle linee slanciate ideali per il campo da regata, è lungo 10,85 metri ed è dotato di una generosa superficie velica. Ciò nonostante, grazie alla buona stabilità e all’ampiezza dei volumi interni, si rivela adatto anche per la crociera d’altura. Sottocoperta infatti gli ambienti sono gradevoli e disposti secondo la formula tradizionale, con sei cuccette (due a poppa, due in quadrato e due a prua) più altre due rialzate in quadrato. In più, zona carteggio, cucina, tavolo centrale e vano toilette. Il motore è un entrobordo Volvo Penta di 25 hp.
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lunghezza m 10,85
larghezza m 3,25
pescaggio m 1,90
peso t 6
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Progettato da Douglas Peterson su commissione del Cantiere Navale 71 di Castiglione della Pescaia (Gr), l’Impala 36 è stato presentato per la prima volta al Salone di Genova nel 1975.
Lo scafo, dalle linee slanciate ideali per il campo da regata, è lungo 10,85 metri ed è dotato di una generosa superficie velica. Ciò nonostante, grazie alla buona stabilità e all’ampiezza dei volumi interni, si rivela adatto anche per la crociera d’altura. Sottocoperta infatti gli ambienti sono gradevoli e disposti secondo la formula tradizionale, con sei cuccette (due a poppa, due in quadrato e due a prua) più altre due rialzate in quadrato. In più, zona carteggio, cucina, tavolo centrale e vano toilette. Il motore è un entrobordo Volvo Penta di 25 hp.
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