Uno Sciarrelli in regalo.....

Non so perchè ma mi puzza.....qualcuno sa qualcosa?????

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Da rifare coperta e interni + 3 anni di sosta in cantiere, c'è una bella cifretta da spendere

Certo che comunque qualcosa non mi quadra pure a me

Cerco di saperne di più

Leonardo ha scritto:Da rifare coperta e interni + 3 anni di sosta in cantiere, c'è una bella cifretta da spendere

Certo che comunque qualcosa non mi quadra pure a me

Cerco di saperne di più

Bravo informati......

Sentito il tizio di roma, se tra 15 giorni c'è ancora, devo andare da quelle parti e la vado a vedere

Da come si esprime, il tizio sembra tutto in regola, però i dubbi sono forti

Vedremo.......

Leonardo ha scritto:Sentito il tizio di roma, se tra 15 giorni c'è ancora, devo andare da quelle parti e la vado a vedere

Da come si esprime, il tizio sembra tutto in regola, però i dubbi sono forti

Vedremo.......

Infatti i dubbi ci sono.....uno Sciarrelli in regalo mi sembra come il mio cane legato con una fila di salsiccie.....

Lo Zingaro ha scritto:

Leonardo ha scritto:Sentito il tizio di roma, se tra 15 giorni c'è ancora, devo andare da quelle parti e la vado a vedere

Da come si esprime, il tizio sembra tutto in regola, però i dubbi sono forti

Vedremo.......

Infatti i dubbi ci sono.....uno Sciarrelli in regalo mi sembra come il mio cane legato con una fila di salsiccie.....

Potresti avere un cane vegetariano

Il primo accertamento lo faccio tramite capitaneria x vedere se ci fossero iscritte delle ipoteche

In altro Forum qualcuno si disse certo che non fosse uno sciarelli autentico

bifrak ha scritto:In altro Forum qualcuno si disse certo che non fosse uno sciarelli autentico

Questa non la sapevo, se pero' è uno Sciarrelli autentico la cosa è facilmente dimostrabile.............

Bifrak te la ricordi???? questa barca stazionava al Ravenna Yacht Club e tanti anni fà, quando la barca era in via di autocostruzione stava al cantiere Balbi/Baldi , piazzale dove poi c'è stato Vanni e da una decina d'anni c'è il Blu Rigging.
Per quello che so il primo proprietario non finì mai la barca e quando il cantiere Balbi/baldi fu ristrutturato per il cambio di gestione, lo scafo fu venduto,poi finito di sistemare è stato un per un periodo al circolo sopracitato .
Per quello che sentii dire all'epoca questo scafo fu acquistato dal primo proprietario per progetti di tutto rispetto.
Sempre dai vaghi ricordi delle voci di pontile, le linee dello scafo dovrebbe essere di Sciarrelli, la tuga sarebbe stata rialzata.
Confesso che verso la fine degli anni 80 quando la barca stava in cantiere senza motore e senz'albero, qualche volta col socio di barca che avevo ci abbiamo fantasticato riguardo l'acquisto.

Danilo
tu ne sai sempre una + del diavolo
io credo di non averla mai vista o notata ma allora ero appena arrivato a Marina..............

Lo Zingaro ha scritto:

bifrak ha scritto:In altro Forum qualcuno si disse certo che non fosse uno sciarelli autentico

Questa non la sapevo, se pero' è uno Sciarrelli autentico la cosa è facilmente dimostrabile.............

Che si tratti di una di quelle barche non riconosciute dal progettista come sue creature?
Tipo lo Scia 50.

miwiki ha scritto:

Lo Zingaro ha scritto:

bifrak ha scritto:In altro Forum qualcuno si disse certo che non fosse uno sciarelli autentico

Questa non la sapevo, se pero' è uno Sciarrelli autentico la cosa è facilmente dimostrabile.............

Che si tratti di una di quelle barche non riconosciute dal progettista come sue creature?
Tipo lo Scia 50.

Dalle foto che ho visto penso che non sia un progetto originale.
Lo Sia 50 non è stato misconosciuto da Sciarrelli, ma lo sono stati tutta la pletora di pseud-Sciarrelli, derrivati dall'allegra gestione di Ambrosi che cedette ad altri i piani, senza riconscere al progettista le royaliti, (esempio clamoroso il Magoo che fu modificato nelle linee di poppa per allungarlo!).
Può darsi che questa faccia parte della serie.
B.v.

luigiotto ha scritto:

Lo Sia 50 non è stato misconosciuto da Sciarrelli, ma lo sono stati tutta la pletora di pseud-Sciarrelli, derrivati dall'allegra gestione di Ambrosi che cedette ad altri i piani, senza riconscere al progettista le royaliti, (esempio clamoroso il Magoo che fu modificato nelle linee di poppa per allungarlo!).
Può darsi che questa faccia parte della serie.
B.v.

Da quello che mi è stato raccontato da uno delle 12 persone che costituirono il consorzio (vedi sotto) e armatore di uno scia 50, le cose sono andate in questo modo: Il primo in legno è quella riconosciuta dal maestro, poi fu fatto un consorzio di 12 persone (ammortizzando così in parte i costi dello stampo) per avere la stessa barca ma in vetroresina, con la deriva integrale e anche qui un piccolo allungamento di poppa, finite le prime 12 il cantiere continuò la produzione, la barca veniva costruita su richiesta del comittente come disposizione degli interni e come piano velico, (sempre a goletta o con mezzana di trinchetta o stay-sail e fisherman).
Con questo senza togliere niente alle qualità marine di questa barca.
Basti dire che dalle mie parti ce n'era una sequestrata dalla finanza per vari anni poi messa all'asta, che faceva l'andirivieni con la Colombia per trasporto di cocaina.

miwiki ha scritto:

luigiotto ha scritto:

Lo Sia 50 non è stato misconosciuto da Sciarrelli, ma lo sono stati tutta la pletora di pseud-Sciarrelli, derrivati dall'allegra gestione di Ambrosi che cedette ad altri i piani, senza riconscere al progettista le royaliti, (esempio clamoroso il Magoo che fu modificato nelle linee di poppa per allungarlo!).
Può darsi che questa faccia parte della serie.
B.v.

Da quello che mi è stato raccontato da uno delle 12 persone che costituirono il consorzio (vedi sotto) e armatore di uno scia 50, le cose sono andate in questo modo: Il primo in legno è quella riconosciuta dal maestro, poi fu fatto un consorzio di 12 persone (ammortizzando così in parte i costi dello stampo) per avere la stessa barca ma in vetroresina, con la deriva integrale e anche qui un piccolo allungamento di poppa, finite le prime 12 il cantiere continuò la produzione, la barca veniva costruita su richiesta del comittente come disposizione degli interni e come piano velico, (sempre a goletta o con mezzana di trinchetta o stay-sail e fisherman).
Con questo senza togliere niente alle qualità marine di questa barca.
Basti dire che dalle mie parti ce n'era una sequestrata dalla finanza per vari anni poi messa all'asta, che faceva l'andirivieni con la Colombia per trasporto di cocaina.

Quella sequestrata era un sessanta piedi, che conosco benissimo per aver rischiato di trasferirala nel suo ultimo viaggio di ritorno in europoa, naturalmente ignaro di quanto conteneva!
A me le cose risultano diverse, anche perchè conoscevo di persona Ambrosi, ed ho ancora i piani originali del sessanta piedi che stavo per acquistare! ma tutto eè possibile!
B.v.

sessanta piedi???? Ma lo Scia è un 50...ma di che barca parli???


Qui ci sono le foto dello scia 50 sequestrato messo all'asta e comprato da un mio amico (che non è quello del consorzio dei primi 12) e : [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Questa è il silver???

bifrak ha scritto:Questa è il silver???

proprio lei!!! in passato navigava con finte fiancate resinate che nascondevano cocaina.
E da sequestrata è stata ferma per parecchio tempo a Cesenatico.

miwiki ha scritto:

bifrak ha scritto:Questa è il silver???

proprio lei!!! in passato navigava con finte fiancate resinate che nascondevano cocaina.
E da sequestrata è stata ferma per parecchio tempo a Cesenatico.

fortunato chi l'ha presa......

Allora è proprio un vizio fare contarbbando con gli Scia!
Quella di cui parlo io è un 60, di cui conosco bene la storia.
Venne sequestrata nell'89 e da quello che so dovrebbe ancora appartenere alle fiamme gialle!
Il 50 postato invece non è certamente originale, tufga differente ed in vetroresina.
B.v.

luigiotto ha scritto:Allora è proprio un vizio fare contarbbando con gli Scia!
Quella di cui parlo io è un 60, di cui conosco bene la storia.
Venne sequestrata nell'89 e da quello che so dovrebbe ancora appartenere alle fiamme gialle!
Il 50 postato invece non è certamente originale, tufga differente ed in vetroresina.
B.v.

MI hai fatto venire in mente una cosa.....4 anni fa trasferii una barca, sequestrata carica di droga a Genova, per conto della Procura di Pomezia.....era uno Sciarrelli in acciaio di 20mt......

Sciarrelli RE dei corrieri

Aggiungo che conosco un altro Scia 50 con una storia identica a quello di Cesenatico...stazionava prima in quel di Riva di Traiano...era proprio vizio:P

..comunque l'annuncio non c'è più.