ITER COMODO BANDIERA OLANDESE

ma ragazzi siete proprio sicuri che ci siano le stesse agevolazioni della belga?
perchè io mi domando:
come mai fino ad ora tutti in belgio e non in olanda?

INVIATO TUTTO !!!

OLANDESINE....ARRIVOOOOOOOO

stessa domanda che ho fatto alla redazione di Bolina, vediamo cosa rispondono

Compagnia olandese delle Indie Orientali

La Compagnia Olandese delle Indie Orientali è una delle più grandi compagnie che mai siano esistite nella storia, la più grande in tutta la storia dell'Olanda.
Tanti i significati da essa rappresentati nel tempo, non solo quello commerciale, garantendo il monopolio delle attività del commercio delle spezie in Asia, ma anche politico e sociale. Con essa nacque e si sviluppò uno dei maggiori imperi coloniali del mondo, quello olandese.
Insieme alle sue controparti commerciali, tra cui ricordiamo la Compagnia Olandese delle Indie Occidentali, ma anche la East India Company britannica, o quelle francese e danese, la Dutch East India Company (come veniva chiamata dagli inglesi) fu una di quelle entità capaci di cambiare la fisionomia economica, politica e sociale del mondo. Gli inglesi dettarono le regole in India, che da una semplice rotta commerciale divenne una delle più grandi colonie britanniche, gli olandesi si impadronirono dell'Indonesia.

La storia della Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC), come è conosciuta in patria, ebbe inizio nel 1602 quando otto compagnie di più piccole dimensioni si fusero per creare una super potenza di trasporto navale, capace di fronteggiare altre nazioni come il Portogallo e il suo monopolio nelle rotte orientali.
La compagnia aveva sede in Olanda e presentava una struttura organizzativa all'avanguardia per l'epoca: le 6 Kamers, i 17 Heeren direttori rappresentanti l'organo esecutivo (tra cui si ricorda uno dei suoi più noti, Jan Pieterszoon Coen poi divenuto governatore della colonia indonesiana), l'assemblea con i suoi 60 rappresentanti degli azionisti. Il modello era di tipo capitalistico.

Per ragioni di carattere geo-politico, gli Stati generali olandesi concessero alla compagnia delle Indie il completo monopolio sul commercio delle rotte tra l'Olanda e le Indie; monopolio che non fu solo commerciale, ma che ben presto divenne anche politico e militare.
La compagnia ebbe infatti l'autorità di entrare in battaglia qualora fosse necessario garantire la continuità del commercio. Diverse furono a questo proposito le battaglie per assicurarsi la sottomissione delle provincie portoghesi in Asia, e che portarono alla colonizzazione dell'Indonesia e alla nascita dell'odierna Jakarta.
Il potere coloniale dell'Olanda andava ad identificarsi sempre più con il successo della stessa Compagnia Olandese delle Indie Orientali, e dal lì a breve (1621), anche delle indie occidentali .

Quando verso il XVIII secolo la concorrenza degli inglesi e dei francesi si fece sempre più forte, lo status quo della Compagnia incominciò ad indebolirsi. Le continue ribellioni degli indigeni, le enormi spese militare e la disorganizzazione delle amministrazioni periferiche, portarono complessivamente ad un suo lento declino che sfociò nella chiusura dell'attività dopo quasi due secoli di storia, nel 1800.

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Sei pronto, Sergio????????

siiiiiiii..pronto ad aprire la nuova Compagnia Olandese delle Indie del Mediterraneo

ehehehe, per pollastre come quelle....posso anche aprire una Compagnia Olandese delle Minkie Mediterranee

questo è il prossimo adesivo che metterò

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prima rogna:

Attention, les certificats de radiotéléphonistes délivrés par l’Italie ne sont pas reconnus pour l’instant en Europe. Aucune licence ni N° MMSI ne pourra vous être délivré pour les appareils radio.

per il resto è ok anzi mi danno anche la bandiera

CptBlood ha scritto:ehehehe, per pollastre come quelle....posso anche aprire una Compagnia Olandese delle Minkie Mediterranee

Mettiamo su una società??????

maialini!!!!!!!!!!!!

si e molto.......................

qualcuno di voi ha un certificato di radiotelefonista non italiano, ovvero riconosciuto anche all'estero?

ma che ti frega?
se ti fermano gli italiani tu lo hai!

si ma non rispetta la bandiera

dipende se la bandiere la concedono ugualmente!!

la bandiera olandese come tutte le altre europee non riconosce come valido il nostro RTF

bene ho anche pagato, tempo una settimana massimo due e sono olandese..

ps ma Mauro, dov'era tutta sta voce sensuale...ha uno strano accento nord'africano... avra sta testa

Messaggio di Valerie :

Dear Mauro,

Thank you for your documents.

It is possible to register the boat in the Netherlands but it will not be possible to get a license for the radio equipment. We have just been informed that the requested license will not be delivered because the certificates of radiotelephonist issued by Italy are not recognized for the moment in Europe (CEPT agreements on harmonized examinations). No call sign nor MMSI number will be delivered to you in this condition.


Please call me if you still wish to register the boat in the Netherlands in order that you could give me your credit card number for the payment.


Fees are :

- 390.00 euros for the registration of the boat

- 6.00 euros for a Dutch flag (30x45cm) to put on the boat


Remaining at your entire disposal,

Best regards

Valérie BOUVIER / Relations clients

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Che dire......
Le ho risposto che avendo il RYA Yacht Master Certificate (che include la licenza di operatore radio) potrebbe provare quella strada...ma secondo me non funge.

Ammazza che delusione....

Maledizione.....mi sa che devo fare un'altra "riattaccata".....

A regà.....date n'occhiata qua :

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CptBlood ha scritto:A regà.....date n'occhiata qua :

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Dopo cena ed una boccia di vino ci do un look.....mo so fuso.......

Gli ho mandato una email.....vediamo che rispondono....
comunque domani chiamo San Benedetto del Tronto e mi faccio rispedire la licenza di navigazione italiana....e sta storia la chiudo qua.

CptBlood ha scritto:Gli ho mandato una email.....vediamo che rispondono....
comunque domani chiamo San Benedetto del Tronto e mi faccio rispedire la licenza di navigazione italiana....e sta storia la chiudo qua.

Ma non volevi fare basic training e GMDSS????......clo GMDSS hai tutti i certificati marittimi IMO...e l'Olanda ha aderito all'IMO::::

cioè, avendo GMDSS dovrei essere a posto per le loro licenze radio?