Motore elettrico

Oggi stavo chiaccherando con un amico skiapper ( lopotete vedere su [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] gli si è rotto ilmotore entrobordo e lo sta cambiando con uno elettrico, per la ricarica delle batterie ha previsto 2 eolici da 500W e svariati pannelli solari, 25 batterie al litio......la cosa è interessante....sapete di altri che hanno fatto questa scelta????

no non ne conosco altri ma è una scelta che per ora io nn farei
stavo parlando proprio 3 gg fà con il proprietario di una grossa azienda che installa pannelli solari .................
dopo una lunga chiacchierata mi ha detto che ancora i pannelli solari rendo troppo poco e si degradano troppo presto............ci vorrranno ancora un tot di anni per avere una potenza almeno 4 volte superiore a quella attuale
e solo allora si potrà parlare di efficienza solare.

Le moderne navi da crociera hanno gli azipod eòettrici e generatori che oltreadare elettricità per tutti i servizi di bordo danno elettricità agli azipod; i vantaggi di questo sistema sono una maggiore silenziosità della nave, minori vibrazioni, maggiore semplicità nella distribuzione degli spazi non avendo gli ingombranti assi elica, eliminazione dei timoni, eliminazione della necessità di spegnere e riaccendereil motore per passare da marcia avanti a marcia indietro.....
Sulla barca io opterei ( per eliminare il motore e far diminuire rumori e vibrazioni)per un generatore asse a corrente alternata in modo che quando si naviga a vela lui produce corrente, mentre collegandolo al generatore puo' funzionare da motore elettrico......

io non critico il motore elettrico ma critico i pannelli solar che ancora sono ben lontani da essere efficenti a sufficenza

bifrak ha scritto:io non critico il motore elettrico ma critico i pannelli solar che ancora sono ben lontani da essere efficenti a sufficenza

Non sono molto daccordo.....hai visto questo video su ansa???......ha motori elettrici e pannelli solari... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

si econ quanti metri quadrati di pannelli????????????
la matematica lo sai non è del tutto una opinione

bifrak ha scritto:si econ quanti metri quadrati di pannelli????????????
la matematica lo sai non è del tutto una opinione

Pure questo è vero pero'......secondo me sono utilissimi in barca specialmente se accoppiati ad 1/2 eolico/i

tutti edue i sistemi vanno bene per alimentare l'elettronica di bordo e al massimo un frigo
vedi Anonimone e anchel l'ultimo giro del mondo in solitario

bifrak ha scritto:tutti edue i sistemi vanno bene per alimentare l'elettronica di bordo e al massimo un frigo
vedi Anonimone e anchel l'ultimo giro del mondo in solitario

Non è vero.....con i pannelli di ultima generazione ai vapori di non ricordo cosa si ha un altaefficienza.....

mah! tu prova cosi dopo me lo sai dire

bifrak ha scritto:mah! tu prova cosi dopo me lo sai dire

E' quello che penso di fare.....considera che i pannelli di vechia generazione costano 1,5 euri a W solo che un pannello da 80W da circa 7,5A nominali ma circa lametà effettiva.....quelli ai vapori 2u 7,5 nominali danno circa 6 effettivi.....e sono garantiti.....li ha montati Carlo, un vicino di barca, e dice che funzionano....

sisi ma non ci alimenti un motore per diverse ore giorno e notte!!

bifrak ha scritto:sisi ma non ci alimenti un motore per diverse ore giorno e notte!!

Questo è vero, per l'alimentazione dei motori elettrici ci sono le batterie a metanolo.....solo che come tecnologia è ancora un po cara....anche se il metanolo costa poco

Secondo me più che installare un motore elettrico ed un generatore è meglio un motori Ibrido

Sono andato a Dusserdorf per vedere le novità, ma sono ancora un po' indietro.

La maggior parte funzionano in serie, ovvero o solo diesel o solo elettrico.

Ne ho trovato uno che può funzionare in parallelo, ovvero si può sommare la potenza del motore diesel a quello elettrico.

In questo modo si può installare un motore più piccolo (e quindi meno pesante e costoso!) e quando si ha bisogno di potenza si usa in parallelo.

Il motore elettrico si usa quando non c'è mare , per uscire dalle baie etc.
La speranza è di ridurre le ore motore e quindi la manutenzione.

Il motore elettrico fa anche da generatore (5 KW) e da Idrogeneratore quando si naviga.

I pannelli servono ma non ci si può contare sempre... a volte il sole non c'è anche per lunghi periodi!!

walkabout ha scritto:Secondo me più che installare un motore elettrico ed un generatore è meglio un motori Ibrido

Sono andato a Dusserdorf per vedere le novità, ma sono ancora un po' indietro.

La maggior parte funzionano in serie, ovvero o solo diesel o solo elettrico.

Ne ho trovato uno che può funzionare in parallelo, ovvero si può sommare la potenza del motore diesel a quello elettrico.

In questo modo si può installare un motore più piccolo (e quindi meno pesante e costoso!) e quando si ha bisogno di potenza si usa in parallelo.

Il motore elettrico si usa quando non c'è mare , per uscire dalle baie etc.
La speranza è di ridurre le ore motore e quindi la manutenzione.

Il motore elettrico fa anche da generatore (5 KW) e da Idrogeneratore quando si naviga.

I pannelli servono ma non ci si può contare sempre... a volte il sole non c'è anche per lunghi periodi!!

Per me l'ideale è un generatore con motore endotermico, un generatore asse ( in modo che mandaci elettricità funzioni da motore ausiliario...)

L'ideale secondo me lo devono ancora inventare!

visto che non sappiamo dove scaricare i nostri liquami, non c'e' la possibilita' di usarli come combustibile??? trovare il sistema e si risolvono due problemi

eh eh magari mangiando fagioli e lenticchie!!