PILOTI DEL PORTO

Buongiorno,

durante la traversata mi sono arrovellato su una questione che proprio non riesco a dipanare. Spero che qualcuno di Voi mi illumini.

PREMETTO CHE NON E' POLEMICA NEI CONFRONTI DEI PILOTI, è solo voglia di capire.

L'arte dei piloti di porto è molto antica, si perde nella notte dei tempi, quando l'uomo viaggiava per mare su imbarcazioni insicure, poco manovriere, e spesso ci si inoltrava in posti sconosciuti. Chi, come i piloti, aveva nella sua cassa da marinaio una serie di carte con istruzioni e consigli sugli approdi, era degno di grande considerazione da parte dell'equipaggio di un bastimento. La professione era dignitosa e, direi, sacra!

Oggi, però, mi faccio la seguente domanda:

L'equipaggio di condotta di un traghetto che fa TUTTI I GIORNI una tratta da A a B.....che tipo di servigi può usufruire da parte di un pilota di porto?
Sono certo che il Comandante della nave Sharden, o quello della Nuraghes, conosca a menadito le caratteristiche portuali di Civitavecchia e di Olbia....i loro fondali, i loro segnalamenti, le regole di traffico....insomma, tutto.

E allora, cosa KAZZEN fa VERAMENTE un pilota che sale a bordo di queste navi?

Posso capire il pilota del porto Tal dei Tali che si imbarca su una nave da crociera che tocca diversi scali.....ma un traghetto come la Sharden vede 2 porti : Olbia e Civitavecchia, stop.

Qualcuno mi può illuminare?
Grazie
Captain Blood

posso chiedere
ho molti clienti tra i piloti del porto!

Preferisco non rispondere........sarei poco diplomatico............considera che i Piloti sono l'unica corporazione rimasta, si accede solo tramite concorso e, a seconda dei porto, percepiscono anche 15000 euri mese......