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Messaggio Da Lo Zingaro Ven Feb 18, 2011 4:09 pm

CptBlood ha scritto:
Lo Zingaro ha scritto:Fammi sapere sul mio suggerimento.....

Tutto dipende dalla "buona volontà" di un mio amico inglese.....conoscendoli, non ho la certezza di poterne usufruire...
Conocendo la razza inglese lo penso anche io.....
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Messaggio Da Rurik Lun Feb 28, 2011 10:52 am

Non vorrei farla troppo semplice ma dovresti farti fare un
certificato di proprietà o Visura. Un bene censito da atto notarile è
registrato. In questo modo dimostri di non averlo alienato/venduto.
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Messaggio Da Ospite Lun Feb 28, 2011 1:47 pm

Rurik ha scritto:Non vorrei farla troppo semplice ma dovresti farti fare un
certificato di proprietà o Visura. Un bene censito da atto notarile è
registrato. In questo modo dimostri di non averlo alienato/venduto.

Ti ringrazio, Rurik, ma gli inglesi hanno "scoperto" finalmente che SONO il proprietario del Vieux Malin.....vedremo come va a finire....

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Messaggio Da bifrak Lun Feb 28, 2011 3:23 pm

e io affraid
ossssservo!
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Messaggio Da Lo Zingaro Lun Feb 28, 2011 3:54 pm

The neverending story...........
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Messaggio Da stevenit Lun Feb 28, 2011 9:11 pm

Come mai UK e non, per esempio, Belga?
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Messaggio Da Ospite Lun Feb 28, 2011 9:12 pm

stevenit ha scritto:Come mai UK e non, per esempio, Belga?


lol! lol! lol!
Storia lunga, caro Stevenit !

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Messaggio Da Lo Zingaro Mer Mar 02, 2011 9:11 am

CptBlood ha scritto:
Rurik ha scritto:Non vorrei farla troppo semplice ma dovresti farti fare un
certificato di proprietà o Visura. Un bene censito da atto notarile è
registrato. In questo modo dimostri di non averlo alienato/venduto.

Ti ringrazio, Rurik, ma gli inglesi hanno "scoperto" finalmente che SONO il proprietario del Vieux Malin.....vedremo come va a finire....
ANdrà a finire che a poppa dovrai mostrare bandiera inglese,italiana e belga Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Messaggio Da stevenit Mer Mar 02, 2011 9:38 am

..ho capito xkè vuoi l'UK flag: vuoi poter issare il Jolly Roger senza problebi eheheheh
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Messaggio Da bifrak Mer Mar 02, 2011 9:41 am

caspita Stevenit ha capito subito le ambizioni del capitano!!!!!!!!! Very Happy
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Messaggio Da sergio yuk Mer Mar 02, 2011 1:36 pm

ancora con sta storia della bandiera??? montoni FBI
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Messaggio Da BLABLA Mer Apr 13, 2011 3:09 pm

E' possibile avere i riferimenti dell'Agenzia inglese per fare il passaggio di bandiera da italiana a quella inglese? Ve ne sarei molto grato, grazie Marco

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Messaggio Da Campione Svizzero Dom Apr 24, 2011 3:00 pm

Ciao CptBlood,
vorrei rimettere in acqua la mia barca (natante), con la bandiera inglese, secondo te devo fare lo stesso iter di Vieux Malin? Oppure essendo un natante bastano survey e assicurazione inglese?
Per l'indirizzo britannico no problems at all.
Mi potresti mettere in contatto con Declan per favore?
Grazie
Campione Svizzero
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Messaggio Da Ospite Dom Apr 24, 2011 3:40 pm

Campione Svizzero ha scritto:Ciao CptBlood,
vorrei rimettere in acqua la mia barca (natante), con la bandiera inglese, secondo te devo fare lo stesso iter di Vieux Malin? Oppure essendo un natante bastano survey e assicurazione inglese?
Per l'indirizzo britannico no problems at all.
Mi potresti mettere in contatto con Declan per favore?
Grazie

Caro Campione,

non ho portato a termine l'ITER per il Red Ensign (ahimè), in quanto nel frattempo mi è arrivata la Lettre de Pavillon belga. Avevo interpellato Declan solamente perchè i belgi sembravano cincischiare, e non volevo rischiare di rimanere senza bandiera alcuna.
Per quanto riguarda il contatto sono felice di scrivertelo, eccolo qui:

dos@pelagosyachts.com

Sicuramente risponderà a tutti i tuoi quesiti.
Buon Vento e Buona Pasqua!
Captain Blood

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Messaggio Da Ospite Dom Apr 24, 2011 3:41 pm

BLABLA ha scritto:E' possibile avere i riferimenti dell'Agenzia inglese per fare il passaggio di bandiera da italiana a quella inglese? Ve ne sarei molto grato, grazie Marco

Caro Marco,

stesso suggerimento per te Wink
Auguri!
Captain Blood

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Messaggio Da stevenit Lun Apr 25, 2011 7:42 am

alla fine, CptBlood: che bandiera batti? Per l'RTF etc come hai risolto?
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Messaggio Da Ospite Lun Apr 25, 2011 7:49 am

stevenit ha scritto:alla fine, CptBlood: che bandiera batti? Per l'RTF etc come hai risolto?

Tutto scritto nel 3D relativo all'ITER per la Bandiera Belga Wink

Il Vieux Malin è compaesano del famoso investigatore Hercule Poirot....
per l'RTF non ci sono stati problemi: il Belgio riconosce quello italiano, e il ministero delle telecom mi ha rilasciato la licenza di stazione radio con tutti i codici (callsign, MMSI) in tempi brevissimi.

A bien tot!
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Messaggio Da Campione Svizzero Lun Apr 25, 2011 9:36 am

Grazie mille, ho scritto a Declan e gli ho detto che farei survey e assicurazione tramite Pelago Yachts, la cosa che mi interessa è NON avere limitazioni: 6 miglia, 12 miglia...
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Messaggio Da BLABLA Lun Apr 25, 2011 2:39 pm

Ti ringrazio molto per la segnalazione, li contatterò per sapere se io posso passare a bandiera inglese. Grazie ancora, cordiali saluti

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Messaggio Da Ospite Lun Apr 25, 2011 3:11 pm

Ripensando sulla faccenda (per carità, ormai sono belga), mi è venuto in mente un quesito che giro subito a Voi:

gli onori del Red Ensign li conosciamo tutti; gigantesca e splendente è la tradizione navale del Regno Unito. Tuttavia, mi chiedo, quali sono poi gli ONERI di un armatore di imbarcazione inglese?

Il Belgio, come sappiamo, delega tutto alla responsabilità dell'armatore. Gli inglesi, invece? Hanno un RINA (sicuramente) ? Ci sono dei particolari obblighi?

A chi sa, l'ardua sentenza...

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Messaggio Da Campione Svizzero Mar Apr 26, 2011 9:02 am

Declan mi ha risposto a proposito del tuo questito sugli oneri:
If your yacht is registered in the UK as a private vessel there is no restriction on its area of use or equipment or licenses for the user/skipper. You can do what you like. There is no legal requirement to have insurance either , though I would recommend it.

Io procedo, poi vi faccio sapere!
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Messaggio Da Ospite Mar Apr 26, 2011 9:36 am

Campione Svizzero ha scritto:Declan mi ha risposto a proposito del tuo questito sugli oneri:
If your yacht is registered in the UK as a private vessel there is no restriction on its area of use or equipment or licenses for the user/skipper. You can do what you like. There is no legal requirement to have insurance either , though I would recommend it.

Io procedo, poi vi faccio sapere!

Of course, you understand that as soon as I have a chance, I'll fix for a Red Ensign myself pirat

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Messaggio Da BLABLA Mar Apr 26, 2011 3:10 pm

Caro campione svizzero, non voglio certamente sfruttare il lavoro che stai facendo per il passaggio di bandiera, ma la mia barca non è ancora pronta, perciò è ancora presto per muovermi in tal senso, però ti confesso che muoio dalla voglia di sapere le tue mosse via via. Se sarai così gentile da tenerci informati sulle tue vicende te ne sarò molto molto grato. Champagne, aragoste ? Grazie Marco

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Messaggio Da nicolo Mer Apr 27, 2011 5:14 pm

scusate se mi inserisco solo ora in questa discussione.... devo ammettere che mi interessa davvero molto.
c'è un'anima pia tra voi che voglia spiegarmi dettagliatamente gli iter necessari per ottenere bandiera inglese/belga/olandese. Ci sono delle restrizioni? da quello che ho letto sembra che la procedura non sia poi cosi complicata anzi... tutt'altro. E allora - ed ecco il punto dove vorrei arrivare - perchè sono così poche le bandiere estere che si vedono nei nostri mari (per lo meno per imbarcazioni fino a 12-13 metr)?
grazie
nicolò

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Messaggio Da sergio yuk Mer Apr 27, 2011 5:18 pm

segui tutta la pappardella sul blob della belga o olandese, dovresti trovare l'indirizzo di Valerie, ma attenzione per il certificato RTF italiano che in olanda non lo riconoscono ma sembra che in belgio si
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